Обязательно проверьте, что прибор не подключен к электричеству. Аккуратно открутите заднюю панель крестовой отверткой. Учтите, что винты могут быть размещены по периметру панели.

Осмотрите внутреннюю конструкцию и найдите привод, соединяющий двигатель с барабаном. Осмотрите привод: трещины, износ или обрыв сигнализируют о необходимости замены. Аккуратно демонтируйте старый элемент, сняв его с шкивов.

Используйте новый элемент модели HX03-128, который подходит для этого оборудования. Наденьте его на шкив двигателя, затем аккуратно натяните на барабанный шкив, проверяя правильность положения. Удостоверьтесь, что компонент плотно сидит и не провисает.

По окончании работы закройте заднюю крышку и закрутите винты. Подключите прибор к электросети и протестируйте вращение барабана. Если барабан вращается плавно и тихо, работа завершена успешно.

Как диагностировать неисправность ремня в технике Haier

Если барабан не крутится, хотя мотор функционирует, скорее всего, неисправен привод. Оцените его состояние:

• 
  
• Разрыв или трещины – демонтируйте заднюю панель и изучите привод на повреждения.
  
• Симптомы износа – проверьте наличие потертостей, расслоений или гладких зон, свидетельствующих о проскальзывании.
  
• Слабое натяжение – при нажатии привод должен пружинить, не прогибаясь более чем на 5–7 мм.
  

Сопутствующие признаки:

1. 
   
2. Сильный скрип или стук при запуске.
   
3. Запах горелой резины из-за трения о шкив.
   

Для детальной диагностики отключите устройство от сети, осмотрите шкив на деформации и убедитесь, что ролики свободно крутятся.

Что потребуется для замены приводного элемента

Чтобы заменить приводной элемент, подготовьте крестовую отвертку, плоскогубцы и набор ключей на 10 и 13 мм. Для фиксации деталей пригодится изолента или стяжки. Новый привод нужного размера доступен в специализированных магазинах.

• 
  
• Выключите устройство из розетки.
  
• Проверните барабан рукой – вращение обязано быть мягким, без посторонних звуков.
  
• Окажите давление 1–2 кг на центр приводной детали. При прогибе меньше 5 мм ослабьте крепление, при превышении 8 мм – усильте натяжение.
  

Обязательно учитывайте: перетянутый ремень ускоряет износ подшипников, слабое натяжение ведёт к проскальзыванию.

Ослабьте фиксацию двигателя, отрегулируйте положение и зафиксируйте. Проведите тест на холостом ходу – любые посторонние звуки указывают на проблему.

Финальная сборка сушилки и тестирование

Перед сборкой убедитесь в корректной установке приводного узла: пазы обязаны совпадать с направляющими. Затяните крепёж с моментом 3–4 Н·м для исключения деформации.

Проверьте натяжение заменённого компонента – при нажатии пальцем в центре прогиб не должен быть больше 5 мм. При необходимости регулировки ослабьте болты крепления мотора и сместите его на 2–3 мм.

Подсоедините аппарат к питанию, включите отжим на малых оборотах. Обратите внимание на звуки: писк означает недостаточную смазку, гул – неправильную центровку барабана.

Протестируйте балансировку, загрузив 2–3 влажных полотенца и запустив сушку. Если вибрация превышает 1 см, отрегулируйте амортизаторы.

По истечении 10 минут работы отключите питание и оцените температуру двигателя. Оптимальный показатель – до 60°C, перегрев свидетельствует о неправильном натяжении или блокировке роликов.