При отсутствии отжима первым делом проверьте сливной фильтр – в 80% случаев засор становится причиной сбоя. Расположен в нижней правой части корпуса за небольшой панелью. Поверните против часовой, извлеките всё лишнее, промойте под струёй воды.

Если высвечивается неисправность E40 диагностируйте патрубок слива. Сечение должно быть не менее 3 см, избегайте заломов. Соблюдайте высоту установки шланга (не ниже 50 см) – нарушение этого правила провоцирует сброс кода неисправности.

При тестировании электродвигателя открутите защитный кожух, проверьте сопротивление обмоток мультиметром. Стандартные значения: 1-2 и 2-3: 20-30 Ом, 1-3: 40-60 Ом. Если значения выходят за рамки, нужен новый двигатель.

Тихий гул при запуске программ может говорить о проблемах с щётками. Детали расположены по бокам мотора, фиксируются парой винтов. Новые комплектующие должны свободно двигаться в пазах без заеданий – иначе не будет хорошего контакта.

Особенности ремонта Gorenje с вертикальной загрузкой

Если вода не уходит, осмотрите насос. Частая причина – засор фильтра или поломка крыльчатки. Отключите технику от сети, открутите защиту снизу, прочистите трубки.

При отсутствии вращения диагностируйте передаточный ремень. Для прямого привода характерны проблемы с щётками. Для замены потребуется демонтировать заднюю крышку.

Течь из-под люка сигнализирует о проблемах с манжетой. Демонтируйте удерживающий хомут, установите новый резиновый элемент. При повреждении бака потребуется полная разборка корпуса.

Код E2 на экране сигнализирует о проблемах с датчиком уровня воды. Осмотрите патрубок на предмет засора, пропустите воздух. При неисправности самого датчика замените его.

Шум при отжиме может говорить о проблемах с подшипниками. Для диагностики раскрутите барабан вручную – посторонние звуки подтвердят неполадку. Поменяйте деталь, используя съёмник.

При отсутствии нагрева проверьте нагреватель тестером. Сопротивление исправного элемента – 20–50 Ом. Очистите контакты от накипи, при повреждении меняйте нагреватель.

Как разобрать стиральную машину Gorenje с вертикальной загрузкой

Выключите питание и закройте воду. Демонтируйте верх, открутив задние винты и сдвинув крышку.

Демонтируйте заднюю стенку, выкрутив все крепежные элементы по периметру. Отключите разъёмы датчиков, запомните схему.

Снимите переднюю панель управления: подденьте пластиковые защелки по краям и аккуратно отсоедините шлейфы. Для доступа к барабану удалите резиновый уплотнитель, освободив хомут.

Снимите болты удерживающие груз. Поднимите бак, предварительно отсоединив патрубки и дренажный шланг. Разъедините бак, выкрутив болты по кругу.

Снимите шкив и гайку для доступа к подшипникам. Используйте съемник для демонтажа ступицы.

Основные проблемы барабана и их решение

При остановке барабана осмотрите ремень привода. Он может порваться или вытянуться. Установите новый при дефектах. сервисный центр gorenje москва даст возможность выбрать замену.

Посторонний шум при работе обычно означает проблемы с подшипниками. Для диагностики раскрутите барабан вручную – люфт или скрип подтвердят поломку. Нужно разобрать машину и запрессовать новые.

Течь воды под устройством возможно, проблема в уплотнителе. Изношенный уплотнитель пропускает влагу. Замените деталь, убрав грязь.

Барабан перекашивается по причине поломки амортизаторов. Осмотрите их состояние: поврежденные элементы не держат вес. Установите новые амортизаторы.

Ржавчина внутри барабана возникает от горячих стирок. Очистите поверхность специализированными средствами, затем обработайте антикоррозийным составом.

Когда барабан не двигается проверьте, нет ли чего-то между барабаном и баком. Мелкие вещи (монеты, пуговицы) часто блокируют вращение. Извлеките их через сливной фильтр или технологическое отверстие.

Замена подшипников в стиральной машине Gorenje

Для замены изношенных подшипников потребуется:

• 
  
• ключи-шестигранники разных размеров;
  
• киянка;
  
• специальный съёмник.
  
• свежая компонент с обозначением 6205-2RZ (стандартный размер для барабанного узла).
  

Алгоритм действий:

1. 
   
2. Отключите от сети прибор от сети, блокируйте подачу воды.
   
3. Снимите тыльную панель корпуса, сняв 4 крепежа T20.
   
4. Демонтируйте приводной ременную передачу, ослабив натяжение натяжное устройство.
   
5. Извлеките главный болт барабана (головка на 12 миллиметров).
   
6. Выньте шкивной элемент, аккуратно постукивая киянкой через из дерева проставку.
   
7. Используйте съемник, чтобы извлечь отработавшие подшипниковые элементы с валового элемента.
   

Особенности установки:

• 
  
• Перед началом установкой свежих компонентов удалите монтажные поверхности от отложений.
  
• Нанесите смазку внутреннюю поверхность подшипников Литолом-24.
  
• Запрессовывайте элементы плавно, не допуская перекосов.
  
• Проверьте зазор барабана после установки – разрешенный люфт не свыше 1 мм.
  

При монтаже на модификации W72Z2/S потребуется также демонтировать противовес – крепится 3 болтами под T30 Torx.

Восстановление дренажного насоса самостоятельно

Перед разбором насоса обесточьте прибор от сети и выпустите остатки жидкости через аварийный слив трубку или фильтрующий элемент.

• 
  
• Контроль закупорок:
  
  1. 
     
  2. Демонтируйте нижнюю панель, выкрутив крепёжные элементы.
     
  3. Выньте фильтрующий элемент, удалите загрязнения его от отложений и нитей.
     
  4. Проверьте крыльчатку помпы – проворачивайте вручную. В случае ход затруднено, удалите лишние объекты инструментом.
     
  
  
  

Проверка поломок:

• 
  
• При нет звука двигательного узла прозвоните тестером контактные группы обмотки двигателя. Показатель сопротивления должно составлять в границах 150-300 Ом.
  
• Проведите проверку целостность кабелей и разъёмных соединений – окисленные контакты обработайте шлифовальным материалом.
  

Установка элементов:

• 
  
• Когда рабочее колесо деформирована, выберите эквивалент с обозначением на корпусе насоса (например, «WTD65»).
  
• При износе подшипниковых узлов обработайте их специальной смазкой или смонтируйте новый компонент.
  

Соберите механизм в обратном порядке, проверив в плотности соединений. Для тестирования активируйте функцию откачки воды без вещей.

Диагностика и установка электронного платы контроля

Отсоедините прибор от сети перед началом любыми действиями с электронным блоком. Снимите заднюю или верхнюю панель корпуса, чтобы получить возможность работы к плате.

С целью установки платы:

1. 
   
2. Сделайте фото схему подключения разъёмных соединений
   
3. Отсоедините шлейфы и кабели
   
4. Открутите крепёжные винты
   
5. Установите новую плату в обратном порядке
   

После сборки включите технику в тестовом режиме без одежды. Контролируйте работу всех функций.

Ликвидация утечек жидкости в корпусной части

Проверьте герметичность шлангов подсоединения. Разболтанные хомуты или дефекты на трубках – распространённая причина протечек. Подтяните крепления или замените дефектные компоненты.

Проверьте сливной насос. Износ сальникового элемента или повреждение в корпусе влекут к утечкам. Демонтируйте нижнюю крышку, удалите воду и проверьте состояние деталей. Если необходимости смонтируйте новый модуль.

Контролируйте состояние манжеты люка. Резиновый уплотнительный элемент с течением времени деформируется или повреждается. Промойте его от накипи и мусора, в случае дефектах – смените.

Контролируйте бак на микротрещины. Вибрации во период отжима могут вызвать раскол пластиковой части. Для временного исправления используйте водостойкий герметизирующий состав, но предпочтительнее смонтировать новую элемент.

Убедитесь в корректной установке впускного клапана. Деформация или износ прокладки приводят к протечкам. Подтяните крепёжные элементы или замените уплотнительное кольцо.

Регулировка сенсоров после обслуживания

После замены или диагностики датчиков необходимо проверить их работоспособность. Запустите проверку, удерживая клавиши «Старт» и «Отмена» на приборной панели 5 сек.

При наличии водяного сенсора удостоверьтесь, что шланг давления не перегнут и подключён к реле. Убедитесь в плотности соединений – утечки воздуха приводят к некорректным показаниям.

Для калибровки температурного датчика:

• 
  
• Залейте в бак 2 литра холодной воды (18–22°C).
  
• Активируйте программу нагрева до 40°C.
  
• Через 3 минуты измерьте температуру мультиметром на контактах датчика. Допустимая погрешность – ±3°C.
  

Если установлен индуктивный датчик оборотов, отрегулируйте зазор между ним и магнитным кольцом барабана (0,5–1,5 мм). Неправильный зазор вызывает сбои в измерении оборотов.

По окончании настройки проведите холостой цикл. Отсутствие ошибок на дисплее подтвердит успешную калибровку.