안녕하세요, 한중물류 국제무역 인플루언서 쉽다가 전해드리는 '5분 물류뉴스'시간입니다. 이번 주 국제물류 시장에는 어떤 뉴스가 있었을까요? 핵심만 빠르게 살펴보겠습니다. 1. 이번 주 SCFI, KCCI는요SCFI 상하이컨테이너운임지수는 2,109.91로 전 주 대비 56.4 하락한 수치를 보였습니다. (2월 23일 기준)KCCI 한국형컨테이너운임지수는 2,703로 전 주 대비 26 하락한 수치를 보였습니다. (2월 26일 기준)SCFI와 KCCI를 어떻게 내 사업에 활용할 한중물류 수 있는지는 이 콘텐츠를 참고해주세요.2월 23일, 2월 26일 컨테이너운임지수쉽다 인사이트​ 컨테이너 운임이 계속해서 내려가는 추세입니다. KCCI와 SCFI가 각각 3주와 2주 연속 하락세를 기록했는데요. 한국해양진흥공사에 따르면, 이번 주 K-컨테이너운임지수(KCCI)는 전주에 비해 0.95% 하락한 2703포인트를 기록했고, 이는 2022년 11월 수준입니다. ​지난 11월부터 후티반군의 홍해통항 선박 공격으로 치솟은 운임 상승에 마침표를 찍은 모습입니다. 한중물류 시장이 안정기에 들어간 모습인데요. 이제 컨테이너운임이 어디까지 내릴까에 시장의 관심이 쏠리고 있는 상황입니다. ​2. 공컨테이너, 환적화물에도 항만보안료 징수 추진 코리아쉬핑가제트 홍강의 기자​한국항만물류협회는 올해 항만 운영비와 보안료 개선을 추진하며, 항만물류업계의 경영 상황을 개선하고 경쟁력을 높이려 합니다. 주요 사업으로는 항만하역요금 개선과 항만시설 보안료 실질화가 있는데요. ​화주들이 집중해서 봐야 할 부분은 '공테이너와 환적화물에도 한중물류 항만보안료를 징수하겠다'는 것입니다. 원칙상으로는 2019년부터 항만 이용자에게 보안료가 징수되고 있었으나, 운영사의 보안 비용 대비 요금 징수 비율은 현저히 낮은 상황이라고 하는데요. 부산항의 경우, 징수 비율이 약 17.1% 수준에 그칩니다. ​따라서 항만보안료의 징수 예정 금액 수준을 잘 따져, 물류 전략을 조정해야 할 것으로 보입니다. ​3. 쇼피코리아, 역직구 셀러가 주목한 시장은 '말레이시아, 한중물류 베트남'물류신문 석한글 기자해외 소비자들이 우리나라 상품을 온라인으로 구매하는 이른바 '역직구'. 오픈마켓 전자상거래 플랫폼 '쇼피코리아'에서 발표한 역직구 셀러가 주목한 시장으로 말레이시아와 베트남이 꼽혔습니다. 무려 셀러 6명 중 4명이 중시하는 시장이었는데요. 이들은 하루 평균 2시간을 투자해, 해외 시장으로의 확장을 진행중입니다. ​쇼피 말레이시아의 역직구 카테고리에는 등이 있습니다. 한류의 영향으로 한국 문화를 소비하려는 트렌드가 한중물류 녹아 있는것으로 보이는데요. 역직구 사업을 구상중에 있다면 말레이시아와 베트남 시장과 '요즘 잘 먹히는'제품을 알아두는 것도 좋겠죠? ​역직구 사업에서의 골칫거리, '배송'문제를 해결하고 싶다면? 글로벌셀링에 특화된 풀필먼트 서비스 '쉽다'의 도움을 받아보세요. ???? 쉽다 풀필먼트 서비스 바로가기 ​4. 한중항로/ 물동량 7개월 연속 상승곡선코리아쉬핑가제트 이경희 기자​지난 주에 공유했던 인천항의 대중 컨테이너 물량이 전년 대비 한중물류 증가했다는 소식 기억하시나요? 한중항로의 물동량과 운임이 1월에 이어 호조를 보이며 상승세를 이어갔습니다. ​한중간 컨테이너 물동량은 2023년 1월 대비 15% 증가한 35만5900TEU로, 수출과 수입화물 모두 성장했습니다. 특히 수출물동량은 13% 성장한 13만700TEU, 수입물동량은 15% 성장한 22만5200TEU로, 양국 간의 무역 활동이 활발해졌는데요. 이에 따라 한국에서 중국으로 수출되는 합성수지 물동량도 3% 증가했습니다. ​수입무역을 하는 한중물류 화주들은 중국 춘절과 우리나라 설 연휴에 따른 시장 변동뿐만 아니라, 운임의 상승세와 함께 춘절 이후의 시장 흐름에 집중해야겠습니다. 중국 시장에 관련한 자료는 앞으로의 시장 동향과 미래의 무역 활동에 대한 전략을 세울 때 유용하겠죠?​​이번 주 꼭 알아야 할 쉽다의 물류뉴스, 내일은 대한독립을 기리는 3.1절이네요. 오늘은 여기서 인사드립니다. 쉽다의 콘텐츠가 기다려지신다면 이웃추가와 한중물류 공감, 댓글 부탁드릴게요. ????